L’éthanol comme carburant ?

"Après deux années de travaux Les objectifs de cette étude seront présentés au comité de pilotage élargi aux acteurs de la filière canne, à l’UDE-MEDEF, aux concessionnaires automobiles, à la CCI, ainsi qu’au syndicat des exploitants de station tout se petit monde se réunit ce vendredi à la DRIRE à Jarry.

Cette étude de faisabilité d’une filière éthanol-biocarburants en Guadeloupe entre dans le cadre du programme régional de maîtrise de l’énergie 2005. Elle doit durer 6 mois.

A terme elle permettra d’identifier les problématiques liées au coût de production et aux quantités à produire, à la fiscalité, aux conditions de stockage de l’éthanol, et aux types de véhicules consommateurs de ce biocarburant."

Cap21 Guadeloupe est favorable au développement de la production d’éthanol à partir de canne, le bilan énergétique global étant positif.
Cela étant dit, il convient de modérer le potentiel qui peut être donné à ce débouché : la fabrication d’éthanol à partir de la quantité de bagasse actuellement produite (15000t) aboutirait à remplacer 4%  de la consommation totale d’essence du département. Si on considère que la moitié des véhicules sont diesel et l’autre essence, cela signifie que l’éthanol de canne répondrait à uniquement 2% des besoins. Ce n’est ni plus ni moins que l’équivalent d’une année de hausse de la consommation !!!

Aussi, cette solution, si elle est bienvenue, ne doit pas faire illusion sur la nécessité de réduire par ailleurs fortement la consommation de pétrole, notamment en développant une offre de transports en commun plus étoffée qu’elle ne le sera après la réforme en cours, en mettant en place des plans de déplacement d’entreprise, en favorisant le commerce de proximité.