{"id":621,"date":"2009-02-10T00:00:00","date_gmt":"1969-12-31T21:59:59","guid":{"rendered":"http:\/\/cap21-antilles.over-blog.com\/article-27755252-6.html"},"modified":"2009-02-10T00:00:00","modified_gmt":"1969-12-31T21:59:59","slug":"guadeloupeunpre-rapportdetonantsurlafilierepetroliere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.benoitchauvin.fr\/wordpress\/guadeloupeunpre-rapportdetonantsurlafilierepetroliere\/","title":{"rendered":"Guadeloupe : un pr\u00e9-rapport d\u00e9tonant sur la fili\u00e8re p\u00e9troli\u00e8re"},"content":{"rendered":"

Article de B\u00e9atrice Gurrey publi\u00e9 dans Le Monde (http:\/\/www.lemonde.fr\/societe\/article\/2009\/02\/09\/guadeloupe-un-prerapport-detonnant-sur-la-filiere-petroliere_1152592_3224.html<\/a>)
\n <\/em>
\n L<\/span>e secr\u00e9taire d\u2019etat \u00e0 l\u2019outre-mer, Yves J\u00e9go, a diligent\u00e9 une mission d\u2019inspection, qui examine depuis le mois de d\u00e9cembre 2008 le syst\u00e8me de distribution de l\u2019essence dans les DOM-TOM. Le
\n rapport final doit \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9 fin f\u00e9vrier, mais un rapport d\u2019\u00e9tape a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 r\u00e9dig\u00e9, que Le Monde<\/em> s\u2019est procur\u00e9. Il est accablant pour les compagnies p\u00e9troli\u00e8res.<\/p>\n

Dans Le Journal du dimanche<\/em>, du 8 f\u00e9vrier, M. J\u00e9go \u00e9voque \u00ab\u00a0un questionnement sur un enrichissement sans cause des compagnies p\u00e9troli\u00e8res\u00a0\u00bb<\/em> qui pourrait se terminer \u00ab\u00a0par une
\n action judiciaire de l\u2019Etat\u00a0\u00bb<\/em> contre elles<\/p>\n

L\u2019Etat non plus n\u2019est pas exempt de reproches, selon ce pr\u00e9rapport : \u00ab\u00a0Le dispositif actuel d\u2019administration des prix par les pr\u00e9fets prend l\u2019eau de toute part\u00a0\u00bb<\/em> et les services de l\u2019Etat
\n \u00ab\u00a0sont incapables de justifier la base des calculs sur lesquels repose leur \u00e9valuation\u00a0\u00bb<\/em>, en Guyane, en Martinique et en Guadeloupe \u00e9crit l\u2019inspecteur<\/p>\n

Mais les p\u00e9troliers apparaissent comme les plus fautifs. Ainsi, le co\u00fbt des approvisionnements (brut import\u00e9 pour \u00eatre raffin\u00e9 et produits finis ou semi-finis) n\u2019est pas d\u00e9termin\u00e9 sur la base des
\n approvisionnements r\u00e9els \u00ab\u00a0mais sur celle d\u2019une formule intangible\u00a0\u00bb<\/em>, avec une cl\u00e9 de r\u00e9partition invariable entre brut et produits finis. M\u00eame quand la SARA (Soci\u00e9t\u00e9 anonyme de raffinement
\n des Antilles) a \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9e pendant deux mois\u2026 D\u2019o\u00f9 le soup\u00e7on d\u2019enrichissement indu
\n
\n CO\u00dbT DU TRANSPORT JAMAIS R\u00c9VIS\u00c9 DEPUIS 1989
<\/strong>
\n L\u2019inspection ne s\u2019explique pas non plus pour l\u2019instant des variations de 15% \u00ab\u00a0entre deux documents successifs, sans justification\u00a0\u00bb<\/em>, sur la valeur ajout\u00e9e par la SARA sur les produits
\n bruts. Son inqui\u00e9tude porte sur le fait que cette marge int\u00e8gre toute la masse salariale, alors que 25 % des effectifs exercent dans les d\u00e9p\u00f4ts et figurent donc d\u00e9j\u00e0 ailleurs dans les comptes.<\/p>\n

Le co\u00fbt du transport des produits vers la Guadeloupe n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 r\u00e9vis\u00e9 depuis 1989, ce qui est \u00ab\u00a0d\u2019autant plus inadmissible que les co\u00fbts du fret ont baiss\u00e9\u00a0\u00bb<\/em>. Le co\u00fbt du passage en
\n d\u00e9p\u00f4t est lui, \u00ab\u00a0assez fantaisiste\u00a0\u00bb<\/em>.<\/p>\n

L\u2019inspection aimerait \u00e9galement v\u00e9rifier que les p\u00e9troliers \u00ab\u00a0ne se mettent pas une partie de la marge de d\u00e9tail dans la poche lorsqu\u2019ils vendent directement du carburant aux gros clients\u00a0\u00bb<\/em>
\n pour leurs cuves priv\u00e9es. Cela repr\u00e9sente tout de m\u00eame pour certains, plus de 10 % de leur chiffre d\u2019affaires<\/p>\n

Avec un sens aigu de la litote, l\u2019inspecteur conclut : \u00ab\u00a0Cette longue liste d\u2019anomalies, de chiffres non justifi\u00e9s, de formules peu cal\u00e9es sur la r\u00e9alit\u00e9 des co\u00fbts, me conduit \u00e0 penser que la
\n cr\u00e9dibilit\u00e9 du dispositif actuel est atteinte.\u00a0\u00bb<\/em> Un syst\u00e8me qui, dit-il profite largement \u00e0 tous, sauf au consommateur.\t\t\t<\/p>\n

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