{"id":1146,"date":"2005-09-26T00:00:00","date_gmt":"1969-12-31T21:59:59","guid":{"rendered":"http:\/\/cap21-antilles.over-blog.com\/article-911864-6.html"},"modified":"2005-09-26T00:00:00","modified_gmt":"1969-12-31T21:59:59","slug":"lesguadeloupeensdeplusenplusaccrosaleurvoiture","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.benoitchauvin.fr\/wordpress\/lesguadeloupeensdeplusenplusaccrosaleurvoiture\/","title":{"rendered":"Les guadeloup\u00e9ens de plus en plus accros \u00e0 leur voiture ?"},"content":{"rendered":"

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\nChacun de nous constate que les difficultés de circulation et les embouteillages sont de plus en plus fréquents sur notre île. <\/p>\n

En 1999 déjà, le recensement effectué par l’INSEE montrait que : <\/p>\n

– les guadeloupéens effectuaient 22 kms par jour pour leurs trajets domicile-travail.<\/p>\n

– 66% des trajets domicile travail se font en automobile (voir graphique), soit nettement plus qu’en Métropole où 60% des actifs utilisent leur voiture pour aller au travail. <\/p>\n

L’une des raisons de cet état de fait réside dans l’absence de transports en communs dignes de ce nom, comme le souligne explicitement l’INSEE : « L’insuffisance des moyens de transport en commun explique certainement l’usage de plus en plus fréquent de la voiture particulière pour aller travailler »<\/b><\/i> <\/p>\n

Ce constat d’il y a 6 ans est toujours voire davantage d’actualité. <\/p>\n

Il devient plus que jamais urgent de proposer un système de transports en commun digne de ce nom<\/strong>, dont les avantages seraient nombreux : limiter l’engorgement des voies rapides, éviter de nouveaux aménagements routiers coûteux, être économiquement rentable (et ce d’autant plus que le prix du baril continuera de progresser) et surtout réduire nettement les émissions de gaz à effet de serre. <\/p>\n

<\/p>\n

voir l’article de l’INSEE<\/b><\/font><\/div>\n

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