Une semaine très riche pour la question des transports :<\/p>\n
– le Syndicat Mixte de Transports de Petit-Cul-de-Sac Marin a diligenté une enquête sur le trafic quotidien<\/strong> dans le secteur qui le concerne. C’est une excellente nouvelle, dont les données seront intéressantes pour quantifier et proposer des solutions de transports alternatifs à l’automobile les mieux adaptés aux besoins. – les services de la Région, du Département et de l’Etat se sont réunis pour se concerter sur les dossiers urgents du moment<\/strong>, initiative qui montre la bonne intelligence des exécutifs locaux à vouloir travailler dans le même sens. La question du transport interurbain était au menu des discussions.<\/strong> Malheureusement, il n’a toujours pas été question de la quantité de transport offerte à l’usager, ni ds modalités financières de la participation des deux exécutifs locaux. Or ces deux points sont aussi importants et conditionneront la réussite ou non de cette nouvelle offre de transport.<\/p>\n Une semaine très riche pour la question des transports : – le Syndicat Mixte de Transports de Petit-Cul-de-Sac Marin a<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"close","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1142","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.benoitchauvin.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1142","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.benoitchauvin.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.benoitchauvin.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.benoitchauvin.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.benoitchauvin.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1142"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.benoitchauvin.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1142\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.benoitchauvin.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1142"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.benoitchauvin.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1142"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.benoitchauvin.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1142"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Cependant, notons que cette enquête a lieu dans le cadre de la réalisation du PDU de Pointe-à-Pitre, soit près de 10 ans après la loi qui a instauré l’obligation de réaliser des PDU pour toute agglomération de plus de 100 000 habitant (loi LAURE du 30 décembre 1996, présentée par Corinne Lepage) et bien après que les autres agglomérations de Métropole aient réalisé le leur !
Remarquons aussi que les conclusions de cette étude sont pour partie connues depuis de nombreuses années (voir données de l’insee<\/a>) et se sont probablement détériorées depuis.
Remarquons enfin que les résultats de cette étude, qui sera effective en 2007, n’auront que peu d’impact sur le transport en commun interurbain, dont les modalités sont renégociées en juin prochain pour une décennie.<\/p>\n