{"id":1134,"date":"2007-04-25T00:00:00","date_gmt":"1969-12-31T21:59:59","guid":{"rendered":"http:\/\/cap21-antilles.over-blog.com\/article-6483223-6.html"},"modified":"2007-04-25T00:00:00","modified_gmt":"1969-12-31T21:59:59","slug":"transportsencommunencoreunpetitpasdefait","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.benoitchauvin.fr\/wordpress\/transportsencommunencoreunpetitpasdefait\/","title":{"rendered":"Transports en commun : encore un petit pas de fait"},"content":{"rendered":"<p>Le Conseil G&eacute;n&eacute;ral de Guadeloupe vient de commencer &agrave; mettre en place et ce pendant encore tout l&rsquo;&eacute;t&eacute; le syst&egrave;me de billeterie pr&eacute;vu dans le cadre de l&rsquo;am&eacute;lioration des transports en commun. <br \/>Ce syst&egrave;me, somme toute tr&egrave;s classique dans les autres r&eacute;gions de France, permettra notamment un transport par syst&egrave;me de carte. <\/p>\n<p>Il est ind&eacute;niable que cela am&eacute;liorera grandement la simplicit&eacute; de l&rsquo;acte de paiement, et sans nul doute diminuera les temps d&rsquo;arr&ecirc;t li&eacute; au paiement des trajets. Mais ces gains de temps resteront n&eacute;anmoins marginaux par rapport &agrave; la dur&eacute;e globale d&rsquo;un parcours.<br \/>Autrement dit, <strong>je ne suis pas convaincu que cela suscite un int&eacute;r&ecirc;t nouveau pour le transport en commun, int&eacute;r&ecirc;t que seules des fr&eacute;quences de passage accrues pourraient dans un premier temps ressusciter !<\/strong><br \/>Mais pour cela il faudrait que le Conseil G&eacute;n&eacute;ral choisisse r&eacute;ellement de mettre la main &agrave; la poche, et affecte ses recettes de taxe sur les carburants &agrave; ce pour quoi la loi l&rsquo;avaient pr&eacute;vu.\t\t\t<\/p>\n<div class=\"clear center\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Conseil G&eacute;n&eacute;ral de Guadeloupe vient de commencer &agrave; mettre en place et ce pendant encore tout l&rsquo;&eacute;t&eacute; le syst&egrave;me<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"close","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1134","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.benoitchauvin.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1134","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.benoitchauvin.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.benoitchauvin.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.benoitchauvin.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.benoitchauvin.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1134"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.benoitchauvin.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1134\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.benoitchauvin.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1134"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.benoitchauvin.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1134"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.benoitchauvin.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1134"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}